模组式塑料输送带的最优传动配置
模组式塑料输送带的驱动基本上和自行车链一样，但不同的是输送带是由电动马达驱动，而不是肌肉驱动。在大多数情况下，传动链轮后面通常有一个或多个悬垂，每个悬垂的无支撑输送带长度为 0.8 米至 1 米。输送带悬垂通过其在传动链轮上的重量形成少量的张力。这称为反张力，且对于确保输送带与链轮之间的适合啮合至关重要。
在我作为应用工程师期间，我经常看到有些装置的链路啮合不理想。在大多数情况下，这是因为缺少反张力，这样会使输送带很容易跳过链轮齿并脱离链轮。
最优传动配置
为确保实现最优传动配置，应使用正确的链路尺寸以最小化多边形效应（参阅之前的文章：何为弦作用或多边形效应？）。齿数在 12 至 28 齿之间的中等大小链路通常是首选。不建议使用齿数超过 36 齿的大型链轮，因为输送带节距和链轮公差组合可能会导致啮合问题。
为确保输送带正确啮合，输送带应以 180°（最小）至大约 200° 的角度缠绕在链轮之上。通过增加拉紧轮，或在链轮附近安装输送带回弯滚轮，可轻松增加输送带包角。
悬垂
尤其是对于低沉头传动和中心传动配置，链轮和拉紧轮之间的距离必须尽可能的短。注意不要让输送带夹在中间。最糟糕的配置就是传动链轮的位置非常低，且悬垂非常小的时候。此处的问题就是，悬垂的重量小于包覆链轮的输送带部分的重量。因此，悬垂将挂在链轮附近，并造成失去啮合。
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| Drive configurations | 传动配置 |
| Head drive unidirectional | 单向沉头传动 |
| Catenary sag | 悬垂 |
| Snub roller | 拉紧轮 |
| Lower head drive unidirectional | 单向低沉头传动 |
| Catenary sag | 悬垂 |
| Snub roller | 拉紧轮 |
| Center drive bidirectional | 双向中心传动 |
| Catenary sag | 悬垂 |
