适合输送宽幅轮胎的宽幅同步输送带

适合输送宽幅轮胎的宽幅同步输送带

汽车行业的竞争激烈和成本控制意识高是出了名的,所以轮胎制造商依赖于输送带使用寿命来保持较高的生产率。毕竟,用于轮胎成型工艺的输送带是在比较恶劣的条件下工作。更换受损输送带可能要耗费整个轮班时间,且需要 4 至 6 名操作人员在场。这意味着,由于生产线停机而损失超过 5,000 个轮胎。

市场上最宽的同步输送带

轮胎成型机器使用的输送带通常是由多条纵向接着的窄输送带组成,或数条并行运行的输送带组成,以实现所需宽度。如果使用更宽的同步输送带,就无需进行可能成为故障点的纵向接着,也无需安装数条并行输送带。同步输送带还可通过精确对准来提高定位精度,而这对于多条并行输送带来说是项挑战。HabaSYNC 宽幅同步输送带 (600mm) 可提供市场上最宽的同步输送带解决方案。这为提高轮胎成型生产率,以及改进该应用所用设备的结构开启了新的可能性。

高达 8 倍的输送带更换速度

传统接着的输送带更换时间长达 8 小时,且需要多达 6 名操作人员进行作业,以致会提高成本降低生产率。Habasit 获专利的铰链接着解决方案所有的 HabaSYNC 同步输送带(包括宽幅同步输送带)都可以使用这种独特的铰链接着解决方案进行接着。例如,在轮胎成型机器中,该解决方案可将更换相关的停机时间减少至不到 1 小时,且只需要 2 名操作人员进行更换。

在过去四年时间里,采用铰链接着解决方案的 HabaSYNC 宽幅同步输送带已在业界一些最大型轮胎制造商的现场经过全面测试。如今,此类输送带已在世界各地的许多工厂用于系列轮胎生产。凭借这些成功和经验,Habasit 及其客户相信 HabaSYNC 宽幅同步输送带
是一种高效且有效的解决方案,适用于注重品质和减少停机时间的 OEM 和制造商。

独特的优质 TPU 输送带材料

这款新型输送带采用独特的 TPU 材料制成,不仅对所输送的橡胶具有出色的耐磨性,而且对油、油脂和各种化学试剂具有卓越的耐腐蚀性。因此,可确保较长的输送带使用寿命。对于使用未硫化橡胶(含有大量化学物质)的轮胎应用来说,这一特性尤为重要。

适合轮胎生产的宽幅同步输送带通常有采用 TPU 制成(邵氏硬度为 92 A)的 T10 齿距,也可以根据要求提供其他类型,如 H 齿距。输送带采用芳纶线进行加固,可提高输送带的强度,避免输送带伸长。

同步输送带表层和制作选项

Habasit 适合轮胎行业的宽幅同步输送带可订购为将聚酰胺织物用于齿面、运行面,或双面。这意味着摩擦系数降低,以确保输送带运行顺畅,并能够实现出色的离形性和最低磨损。

和正常情况一样,Habasit 输送带可通过铣削、穿孔、覆盖或成型工序进行单独制作,以满足特定的应用需求。TPU 输送带材料有白色和黑色两种颜色可选。

2018 2月 16  |  Posted by

Craig Kenhart 是 Habasit 业务部门经理,拥有汽车/轮胎/电池和机场行业的专业知识。他精通英语和德语。

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