Базовая информация о тканевых транспортерных лентах для инженеров

Базовая информация о тканевых транспортерных лентах для инженеров

Чем больше я говорю с клиентами о тканевых транспортерных лентах, тем больше замечаю, что для обозначения одного и того же действия, либо одной и той же детали, зачастую используются совершенно разные технические термины. И хотя в итоге мы всегда находим способ понять друг друга, использование единой терминологии, естественно, было бы намного более эффективным способом.

Ниже представлен список основных терминов Habasit, касающихся тканевых транспортерных лент, которые должны знать инженеры, плюс важная информация о ножевых переходах, контризгибах, выпуклостях, накоплении, а также о предварительном натяжении, ведении и расслаивании ленты.

Основные компоненты транспортера

1. Приводной шкив
2. Передний или задний шкив (в зависимости от направления подачи)
3. Сплошной настил
4. Опорный ролик
5. Вспомогательный шкив
6. Отклоняющий ролик
7. Натяжной шкив (приемный шкив)
8. Опорный ролик (на стороне возврата)
9. Транспортерная лента
10. Направляющий шкив

Sign for tension pulley with tension direction Sign for driving pulley Sign for belt running direction
Обозначение приводного шкива Обозначение натяжного шкива и направления натяжения Обозначение направления подачи ленты

Ножевые переходы

Ножевой переход — это кромка, на которой транспортерная лента изгибается по малому радиусу. С его помощью можно передавать мелкие предметы между различными компонентами транспортерной системы. Чтобы уменьшить натяжение, возникающее на транспортерной ленте в результате изгиба, угол перекрытия уменьшают примерно до 135 . Если смотреть на такой переход сверху и сбоку, то он будет иметь форму носика. Концевые ролики — это небольшие ролики, используемые для передачи предметов и установленные рядом друг с другом (с опорными точками для защиты от перегиба). Если лента изгибается вокруг фиксированной пластины, такой узел называют фиксированным ножевым переходом.

Более подробные сведения о ножевых переходах см. по ссылке: http://blog.habasit.ru/2018/11/reduce-friction-conveyors-nosebar-knife-edge/

Контризгиб

Когда нижняя сторона транспортерной ленты выгибается наружу, мы говорим о контризгибе. Ленты должны изгибаться в обоих направлениях (изгиб и контризгиб). Если на ленте используются направляющие профили, то контризгиб увеличивает минимальный требуемый диаметр шкива. Значения контризгиба указаны в паспорте ленты.

Выпуклости

Выпуклости (цилиндрической/конической формы) на одном или нескольких шкивах позволяют выполнять самоцентровку транспортерной ленты. Для тканевых конвейерных лент мы рекомендуем использовать шкив с цилиндрической частью по центру (50 % ширины ленты) и с коническими выпуклостями на обоих торцах с уменьшающимся к краям диаметрами. Высота выпуклости зависит от диаметра шкива, поперечной жесткости транспортерной ленты, а также трения между лентой и шкивом. В нашем техническом руководстве можно найти таблицы с указанием этих значений.

Более подробную информацию о выпуклостях на шкивах см. по ссылке: 

Накопление

Если во время движения транспортерной ленты передаваемый продукт удерживается на ней, то такой процесс называют накоплением. Для этого транспортная сторона ленты должна иметь меньший коэффициент трения, чем фиксируемый продукт. Обратите внимание, что при работе в режиме накопления действуют рекомендации по направлению подачи ленты, которые помогут предотвратить рассоединение краев ленты.

Conveyor belt accumulation

Предварительное натяжение

При установке транспортерной ленты важно следить за предварительным натяжением. Если предварительное натяжение слишком низкое, то в результате растяжения тканевого материала лента может терять сцепление с приводным механизмом и в итоге проскальзывать. Для транспортерных лент на основе ткани PET предварительное натяжение при монтаже должно составлять не менее 0,3 % (0,5 % для ткани PA), обычно такого предварительного натяжения достаточно для корректной работы. Для систем с высокими нагрузками предварительное натяжение можно легко рассчитать с помощью нашей программы Selecalc. Также можно натягивать конвейерную ленту небольшими шагами, пока она не перестанет проскальзывать при полной нагрузке.

Ведение ленты

Когда после установки транспортерной ленты все шкивы располагаются перпендикулярно направлению подачи ленты, под действием предварительного натяжения выпуклости на шкивах заставляют транспортерную ленту «самоцентрироваться». С помощью управляющего шкива вы можете влиять на подачу ленты и выполнять корректировку. В системах с одним или несколькими ножевыми переходами часто используют автоматические транспортеры. При наличии боковых нагрузок, когда подача или снятие продуктов производится с боку ленты, часто используют направляющие профили для компенсации боковых нагрузок и для поддержания нужного положения ленты.

Более подробные сведения о ведении ленты см. по ссылке

Расслоение

Под воздействием растительных жиров или масел адгезия между разными слоями ленты может уменьшаться. Со временем слои начинают отделяться друг от друга, это процесс называют расслоением. Процесс расслоения ускоряется, если боковые торцы транспортерной ленты касаются рамы транспортера и повреждаются. Нагрузки, возникающие при изгибе и контризгибе на переходах с малым радиусом также негативно влияют на ленту и ускоряют процесс расслоения. Для передачи жирных и маслянистых продуктов предлагаются специальные стойкие транспортерные ленты.

Для получения более подробных сведений свяжитесь с нами или загрузите наше бесплатное техническое руководство, в котором содержится больше советов по проектированию для инженеров.

27 октября 2020  |  Опубликовано

Рене Гревенгод является прикладным инженером и работает в нидерландском отделении Habasit с 1996 года. Он говорит на голландском языке (родной язык) и отлично владеет английским. Г-н Гревенгод специализируется на конвейерном оборудовании общего назначения, в том числе на тканевых конвейерных лентах и приводных ремнях. Он компетентен в нескольких отраслях, в том числе в пищевой отрасли, в сфере транспортной переработки грузов, а также в области печати и производства бумаги. Г-н Гревенгод начинал работать в цехах и на объектах монтажа, где получил необходимые навыки, что позволило ему вырасти до уровня специалиста, которым он является сегодня.

Свяжитесь с нами для персональной консультации

Получить консультацию